30 yıldır Honda motosiklet şirketinin müşteri memnuniyeti ve Türkiye satış birinciliğini elinde tutan eski bir motosiklet tamircisi de olan Nuri Kıvrak 1998 yılında Honda motosikletle ilgili geliştirdiği bir teknolojiyi rapor ederek Honda yönetimine bildirince Hindistan’a davet edilip, Hindistan’daki fabrikanın üretimi durdurulup o yıllarda Nuri Kıvrak’ın bu Ar-ge çalışması yeni üretilen motosikletlere uygulanarak piyasaya sürülmüştü. Honda Ar-ge’ye giren tek yabancı olarak Fethiyeli Nuri Kıvrak’ın yer aldığı da öğrenilirken Kıvrak yıllardır bu sevincin birinciliklerinde önemli olduğunu vurguluyor. Bu yıl da Türkiye’de en fazla Honda motosiklet satışı yaparak birinciliği elinde tutan Honda Fethiye yetkili bayii Nuri Kıvrak hem de müşteri memnuniyetinde ödül sahibi oldu. Önümüzdeki günlerde Kıbrıs’ta yapılacak Honda bayiler toplantısında yeni bir ödül alacak olan Fethiyeli vergi rekortmenlerinden Nuri Kıvrak “Fethiye olarak perakende satış birinciliğimiz var. Önümüzdeki yıl, biliyorsunuz hem Marmaris’te hem de Bodrum’da şubelerimiz mevcut. Bu 2 şubemizi de 1.,2.,3. diye sıralayacağız. Bu yıl Fethiye olarak, yine 30. kez Türkiye satış birincisi olduk.” ifadelerini kullandı.
Fethiye’de çocukluğu ve gençliği baba mesleği olan motosiklet tamirciliği ile geçen ve yıllar önce Fethiye’de Honda motosikletin bayiliğini alarak hem motosiklet satışı hem de servis hizmeti vermeye başlayan iş insanı Nuri Kıvrak vergi rekortmenliği sıralamasında da yıllardır Fethiye ve Muğla’da hep en önlerde yer aldı. Fethiye’de motosiklet tamirciliği sırasında Honda motosikletlerde gördüğü bir aksaklığı rapor ederek Japonya’daki yetkililere ulaştıran Nuri Kıvrak 1998 yılında Hindistan’daki fabrikaya davet edildi. Ar- ge çalışması olarak Hindistan’daki fabrika 14 gün üretime ara verip Nuri Kıvrak’ın raporu doğrultusunda çalışma gerçekleştirdi. Tam 30 yıldan bu yana Türkiye’de en fazla perakende motosiklet satış birincisi olarak ilan edilen hemen her yıl ödülünü değişik ülkelerde yapılan bayi toplantılarında alan Nuri Kıvrak bu yıl da geçen yıl yaptığı satışlarla birlikte yine birincilik ödülüne layık görüldü. Geçtiğimiz günlerde Karabağ’da yapılan bayiler toplantısında Türkiye Satış birincisi ödülünü Barış Kıvrak ve şirket koordinatörü Ömer Durak ile birlikte alan Nuri Kıvrak Honda başkanı Satura Yamada tarafından bir kez daha tebrik edilmişti.
“Birinciliği Koruyoruz”
Kıvrak Motor bayi sahibi Nuri Kıvrak, “Türkiye birinciliğimizde 30. yılımız. Bunun yanı sıra, bildiğiniz üzere satışta dünya birinciliğimiz var. Türkiye’de, Honda motosiklet olarak 10 yıldan bu yana birinciliğimizi koruyoruz, bu sene de olduğu gibi. Fethiye olarak perakende satış birinciliğimiz var. Biliyorsunuz hem Marmaris’te hem de Bodrum’da şubelerimiz mevcut. Önümüzdeki yıl bu iki şubemizi de 1.,2.,3. diye sıralayacağız. Bu yıl Fethiye, yine 30. kez Türkiye satış birincisi oldu.” dedi.
“İzmir’de Fabrika Kuruluyor”
Fethiyeli başarılı iş insanı Nuri Kıvrak, “Honda adına sizlere ulaştırmak istediğim bir bilgi var: İzmir’de bir Honda motosiklet fabrikası kuruluyor. Fabrikanın kurulmasıyla beraber biz de bayi toplantımızı bu yıl yurt dışında, Karabağ’da gerçekleştirdik ve ödülümüzü orada aldık. İkinci bir ödülümüz daha var; ayın 12’sinde Kıbrıs’ta gerçekleşecek olan törende, müşteri memnuniyeti birinciliğimizin ödülünü alacağız. Honda’nın bu yıl eğitime ayırdığı bütçe, geçen yıllara göre yüzde 10 arttı. Bu bütçeyi Muğla’da harcıyoruz. Motosiklet kullanımında kazaları azaltmak adına; motor kullanan, kullanmakta olan veya kullanacak olan potansiyel müşterilerin eğitimlerini sağlamak için Honda bu eğitime Muğla’dan başladı. Bu da bizi sevindirdi.” diye konuştu.
“Motosiklet Tamirciliği İle Başladım”
Perakende satış birinciliği ya da müşteri memnuniyeti birinciliğinin çok çalışmaktan geçtiğini ifade eden Nuri Kıvrak, “Günlük 20 saat ayaktayız. Biliyorsunuz, insan yaptığı işi sevmeyince olmuyor. Baba mesleğimiz motosiklet tamirciliğiyle başladık. Fethiye’de toplam 6 tane motosikletle taşımacılık yapılırdı; 2 tane de otomobil vardı, onlar da kullanılmazdı çünkü 1960’lı yıllarda insanların parası yoktu. 1980’lere gelindiğinde sektörü araştırdım. Aynı coğrafyayı paylaştığımız ülkelerin motosikleti nasıl geliştirdiğini araştırdım. İspanya, Yunanistan ve diğer ülkeler nasıl gelişmiş, biz bu işin neresindeyiz diye baktım. Honda bayiliğine karar verdim. 1994 yılının Eylül ayında, Türkiye satış birincisi olacağım dediğim zaman Honda bölge müdürümüz bana inanmadı. Ama çalışarak, inanarak, dürüstçe bu birinciliğimiz 30 senedir devam ediyor.” ifadelerini kullandı.
“Honda Ar-Ge’ye Giren Tek Yabancı Benim”
“Yaklaşık 20 yıl önce motosiklet tamirciliğimden dolayı Honda üzerinde çalışmalarım vardı. Burada yaptığımız Ar-ge çalışmaları, zaten Honda Japonya tarafından yapılmaya çalışılıyormuş. Ancak benim burada yaptığım raporlardan sonra Hindistan’daki Honda fabrikası 14 gün üretimi durdurdu. Bu nedenle oraya davet edildim. Oradaki tüm billboardlarda resmim çıktı. Türkiye’yi temsil ettiğimiz için ses getirmişti. Ve şu anda da Honda Ar-ge’ye giren tek yabancı benimdir diye düşünüyorum. Honda, zaten kendini sürekli geliştiren, teknolojiye ayak uyduran, gittiği ülkenin örf ve adetlerine saygı gösteren bir kurumdur.” ifadelerinde bulundu.
“Vergilendirilmiş Kazanç Kutsaldır”
Fethiye ve Muğla’da vergi rekortmenleri listelerinde hep en ön sıralarda vergi ödeyen Nuri Kıvrak, işimizi geliştirerek devletimize daha fazla vergiyi vermenin mutluluğu içinde bulunduğunu ifade ederek, “Bizim çok güzel bir sözümüz var Vergilendirilmiş kazanç kutsaldır. Benim arkadaşlarım götürü usulden normal deftere geçmeye çekinirken ben gönüllü olarak gittim vergi dairesine. Herkes şaşırmıştı. Bu düşünceyle devam ettiğimiz için vergi rekortmenliğimiz de devam ediyor.” dedi.
“Suçlu Motosiklet Değil”
Trafik kazalarında motosikletli kazalar olduğu anda motosikletin suçlandığını kaydeden Nuri Kıvrak, “Bir kaza olduğu zaman katil motosiklet olarak öne çıkıyor. Ama bir otomobil kaza yaptığında bu trafik kazası olarak lanse ediliyor. İnsanlarda böyle bir algı var. Sadece bizim verdiğimiz eğitimlerle değil; bu trafik bilinci, anne karnından mezara kadar olan bir süreçtir. Sadece motosiklet için geçerli değil. Bence bu eğitimler ilkokul çağında değil, ilkokul çağından da önce; spor eğitiminin, matematik eğitiminin yanında da verilmesi gerekiyor. Mesela sürücü saçım bozulacak diye kask takmıyor veya dikkat çekmek için kask kullanmıyor. Gelişmiş ülkelerde görüyorsunuz, kontağı çevirmeden kaskını takıyor. Trafik kurallarına uyuyor. Maalesef bizim ülkemizde biz bu eğitimleri ne kadar vermeye çalışsak da yeterli olmuyor. Bir kazada motosiklet suçlu oluyor. Dolayısıyla motosiklet kullananların şiddetle trafik kurallarına uymalarını ve kask takmaları konusunda uyarıda bulunuyorum.” Diye konuştu.
